在大(da)多數人還不知(zhi)道托盤爲何物(wù)，更不知道托盤(pan)标準有何社🚶‍♀️會(huì)經濟價值的時(shí)候，我國的物流(liú)專家們已經爲(wèi)之奮🔞鬥20多年，兩(liang)次修訂了我國(guo)托盤聯運通用(yòng)平托盤的主要(yao)尺㊙️寸與公差國(guó)家🐉标準。

　　這次托(tuō)盤标準修訂是(shì)在中國物流與(yu)采購聯合會托(tuō)盤⛷️專業委員會(huì)主持下，由交通(tōng)部、鐵道部、全國(guó)包裝标🏃🏻準委等(děng)多📐家研🌈究機構(gou)的專家共同組(zǔ)成課題組，曾在(zai)♈北京、天津、上海(hai)和廣州等城市(shì)🐅深入200多家企業(yè)，調查我國托盤(pan)生産與使用現(xian)狀，廣泛征求托(tuo)盤✂️企業與托盤(pán)用戶的意見🏃‍♀️，先(xiān)後2次召開大型(xing)的托盤國際會(hui)議、5次召開國内(nei)托盤修訂會議(yi)，兩度在中國物(wù)流與采購聯合(hé)❗會官方網站公(gōng)開征求社會各(gè)界的建議，耗費(fei)近兩年時間，終(zhong)于在2025年12月16日得(dé)到國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總(zǒng)局和中國國家(jiā)标準化管理委(wei)員會的批準，從(cong)2025年12月16日起正式(shì)在全國範圍内(nèi)實施。素有“歐亞(ya)之争”、“日美之✂️争(zhēng)🏃‍♂️”，對物流行業發(fā)展具有☂️劃時代(dai)意義的物流标(biao)準終于“落✊地”，最(zui)終選定1200×1000mm和1100×1100mm兩種(zhong)規格作爲我國(guó)托盤國家标準(zhǔn)，并優🚶先推薦使(shi)用1200×1000mm規格，以提高(gāo)我國物流系統(tong)的整體運作效(xiào)率。

　　托盤是爲了(le)便于貨物裝卸(xiè)、運輸、保管和配(pèi)送等而🔅使用的(de)由可以承載若(ruo)幹數量物品的(de)負荷面和叉車(chē)插口構成的裝(zhuang)卸用墊闆。它在(zài)商品流通中具(ju)有廣泛的應用(yòng)價值，被物🐉流行(háng)業形象地譽爲(wei)“移動的地面”、“活(huó)動的貨台”。在人(ren)們還不知道托(tuō)盤爲何物的時(shí)候，托盤已🌂經在(zai)企業家👄手裏，悄(qiao)悄地變成了謀(mou)取☔“第三利潤源(yuán)泉♻️”的工具，發揮(hui)着極其重要的(de)作🔞用。目前我國(guó)托盤使用範圍(wei)越來越廣，使用(yong)數量正在以每(měi)年2000萬隻的速度(du)迅🌈猛增長，全國(guó)托盤擁🛀🏻有總量(liang)估計已經遠遠(yuan)超過1.2億隻。如果(guǒ)再不出台托盤(pán)标準，恐怕造成(cheng)的經濟損失會(hui)越來越大。

　　托盤(pán)是物流産業中(zhōng)最基本的集裝(zhuang)單元和搬運器(qi)具，它随着貨💯物(wù)在生産商、批發(fa)商、銷售商和用(yòng)戶之間流通。托(tuō)盤的這種流通(tōng)性導緻托盤尺(chǐ)寸，要與産品包(bāo)裝模數相适用(yòng)，以保證托盤有(you)最佳的載貨效(xiào)率；要與各類叉(chā)車尺寸相适應(yīng)，以優化裝卸效(xiào)率；要與貨架規(guī)格相适應，以提(tí)高倉儲效率；要(yao)與貨運汽車、火(huo)車篷車、集✏️裝箱(xiang)規格相适💃應，以(yi)改善運輸效率(lǜ)。所以托盤尺寸(cùn)标準是物流産(chan)業最爲基礎、最(zuì)爲典型的關聯(lian)性标準，它的修(xiū)訂将會導緻✊一(yi)🐆系列物流設備(bei)與設施标準的(de)變更，從而産生(sheng)巨大的社會調(diao)整成本。

　　從國際(jì)貿易的角度來(lái)看，每一個國家(jia)利益集團都希(xī)望其⁉️他國家采(cǎi)用自己的托盤(pan)标準，以便于本(ben)國㊙️的貨物能夠(gòu)充👉分利用它🌂國(guó)的物流設備和(he)設施，低✏️成本順(shun)利進入它國市(shi)場，而又不願意(yì)爲它國因改🌈變(biàn)托盤标準，進而(er)改變産業标準(zhun)分擔任何代價(jià)。因🔴此托盤尺寸(cun)标準曆來是💜國(guo)際貿易與物流(liu)領域鬥争的焦(jiao)點。根據澳大利(li)亞交通㊙️部的測(cè)算，如果澳大利(li)亞放棄托盤标(biāo)準1165×1165mm，改爲采用1200×1000mm托(tuo)盤🚶國際标準，将(jiāng)會帶來現值爲(wei)25億美元🔅的淨收(shou)益,但在未來10年(nian)内也會給澳大(dà)利亞産生16億美(měi)🌈元的經濟損失(shī)，可見托盤标💁準(zhǔn)的經濟價值有(you)多麽巨大，所以(yǐ)一個國家一般(ban)不會輕易改變(biàn)本國的托盤⛷️尺(chǐ)寸标準。

　　在1988年ISO國(guo)際标準化組織(zhi)托盤委員會（ISO/TC51）爲(wèi)了防止托盤規(guī)🛀🏻格㊙️增🐅加☂️，引🍉起世(shi)界物流系統的(de)混亂，把1961年（ISO/R198）推薦(jian)采用的三個規(guī)格（1200系列🈲：1200×800mm、1200×1000mm、1000×800mm）、1963年（ISO/R329）增💜加(jiā)采用的兩個規(guī)格（1200系列：1200×1600mm、1200×1800mm）、以及1971年(nian)增加的⭐三個規(gui)格（1100系列：1100×800mm、1100×900mm和1100×1100mm）整合(he)爲四個規格（1200×800mm、1200×1000mm、1219×1016mm和(he)11400×1140mm）。
爲了推行中國(guo)标準化事業，我(wo)國專家在1996年首(shǒu)次對托盤🤩尺寸(cùn)标準進行了修(xiu)訂，等效采用了(le)ISO世界标準😄化組(zu)織1988年推薦使用(yong)的四種規格。但(dan)經過近10年的實(shí)踐後發現，盡管(guǎn)在實踐使用的(de)托盤規格還是(shi)較多，但多數托(tuō)盤規格主要還(hái)是集中在1200×1000mm和1100×1100mm兩(liang)種規格上。而且(qie)2003年ISO世界标準化(hua)組織在難以協(xie)調世界各國物(wù)流标準利益的(de)情況下，在保持(chi)原有四種規格(ge)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的基礎上又增(zēng)加了兩種規格(ge)🛀（1100×1100mm和1067×1067mm），迫使我國不(bú)得不重新全💋盤(pan)考慮我國托盤(pán)标準的适應性(xing)。

　　因此，我國物流(liu)專家在2006年再一(yi)次提出對我國(guó)托盤标準💁進🤟行(hang)修訂。在充分考(kao)慮我國對歐美(měi)貿易、東北亞貿(mào)易和東盟貿易(yi)發展的現實需(xu)要，考慮我國托(tuō)盤使用現狀、考(kao)👌慮當前物流設(shè)備之間的系統(tong)性、考🧡慮ISO世界标(biao)準化組織🏒2003年推(tuī)薦的6種規格之(zhī)間的互換😄性與(yu)相近性✨，考慮托(tuō)盤規格多樣降(jiang)低物流系統運(yun)☂️行效率的弊端(duān)，充分借鑒國際(jì)經驗和廣泛聽(ting)取托盤專家意(yì)‼️見基礎上，最終(zhong)🚶‍♀️選定了1200×1000mm和1100×1100mm兩種(zhong)規格作爲我國(guo)托盤國家标準(zhǔn)，并向企業優先(xiān)推薦🤩使用前者(zhe)，以實現逐☁️步過(guo)渡到一種托盤(pán)規格的理想目(mù)标。

　　這次托盤标(biao)準的科學修訂(ding)，爲我國托盤聯(lian)營創造了有利(lì)⭐條件👌。而托盤聯(lian)營體系的建立(lì)将會有效地帶(dai)動更多的生産(chǎn)流通企業，按照(zhào)物流基礎模數(shù)設計産品包裝(zhuang)尺寸，采用⛹🏻‍♀️标準(zhǔn)化的貨架✏️存儲(chu)貨物，租用與标(biao)準托盤相适用(yong)的運載工具配(pèi)送，從而推動整(zhěng)個物流标準化(huà)進程，有效提高(gao)我國物流運作(zuò)效率，降低物流(liu)🆚成本。據估計，托(tuō)盤的标準化和(he)托♋盤聯營體系(xì)的建立，能🐉夠使(shǐ)得🈲我國物流成(cheng)本降低1～1.5%，那麽它(ta)将可能爲我國(guo)每年節約物流(liú)成本1000～1500億元。衆所(suo)周知，物流成本(ben)是交易費用的(de)一部分，物流成(chéng)本的降低将會(huì)進一步誘緻社(she)會🤟勞動分工，提(tí)高全社會勞動(dong)生産效率🔴，這方(fang)面的經濟貢獻(xiàn)不可估量。發達(dá)國🤟家的⭐實踐表(biǎo)明，托盤标準化(huà)能✔️夠加速物流(liú)作業的機械化(huà)進程，對降低商(shāng)品包裝強度，減(jiǎn)⛹🏻‍♀️少⛹🏻‍♀️物流垃圾🐆，保(bǎo)護生态環境都(dōu)有顯著的效果(guo)。

　　因此，今天我們(men)爲托盤标準的(de)“落地”感到高興(xìng)，但我們更加💁期(qī)待🔴托盤标準明(ming)天在中國大地(dì)上“生根”——中⚽國的(de)托盤聯營體系(xì)🔞能夠🐉早日建成(chéng)。